Actualizado tras la carrera, victoria de Santiago Carnicer y Sergio Peinado en una edición marcada por el calor, los cambios de recorrido y una pelea muy cerrada hasta el final.
Horarios, tramos, inscritos, resultados y fotos de la Baja Lorca Ciudad del Sol 2026,
prueba del CERTT en Lorca.
La Baja Lorca Ciudad del Sol 2026 no se decidió solo por velocidad.
Se decidió por calor, por polvo, por cabeza fría, por mecánica y por saber sobrevivir a una carrera que fue cambiando de forma casi hasta el último momento.
Santiago Carnicer y Sergio Peinado ganaron con su Toyota Hilux T1+ en una edición incómoda, dura y muy igualada, donde no bastaba con correr. Había que leer la carrera, conservar el coche y no cometer el error que te dejaba fuera de la pelea.
Lorca volvió a ser Lorca.
Una prueba seca, abrasiva, con terreno roto, temperaturas altas y una tensión constante entre los equipos que llegaban peleando por el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno GT2i.
Carnicer no solo ganó la Baja Lorca. Confirmó su relación especial con esta carrera. Con esta victoria suma ya su cuarto triunfo en la prueba murciana y mantiene vivo su pulso por el campeonato.
Pero la carrera no fue un paseo.
Jesús Fuster y Pol Ros terminaron segundos después de mantenerse en la lucha por la victoria durante buena parte del día. Su Taurus del equipo Nasser Racing Team volvió a demostrar ritmo, pero en una Baja como esta cada metro cuenta y cada pequeño problema se paga caro.
Luis Recuenco y Sergio Peinado que habían llegado a Lorca como una de las referencias claras del campeonato acabaron terceros después de sufrir un pinchazo en los últimos kilómetros decisivos. Un detalle mínimo en apariencia. Suficiente para cambiar una carrera.
Esa fue, quizá, la gran lectura de Lorca 2026.
No ganó solo el más rápido. Ganó quien mejor resistió.
La clasificación final dice que ganó Carnicer.
Pero la clasificación no cuenta todo.
No cuenta el calor acumulado dentro de los coches.
No cuenta el polvo colgado en el aire.
No cuenta los cambios de recorrido de última hora.
No cuenta la tensión de los equipos esperando saber exactamente qué carrera iban a correr.
No cuenta los pinchazos, los pequeños golpes, las dudas de navegación ni esos segundos perdidos que no parecen nada hasta que miras la general.
La Baja Lorca 2026 fue una de esas carreras donde el resultado final parece sencillo cuando se lee el domingo por la mañana, pero fue mucho más complejo desde dentro.
El Automóvil Club de Lorca tuvo que adaptar el recorrido por restricciones medioambientales. El formato previsto cambió y la prueba pasó a disputarse sobre cuatro tramos de 95 kilómetros, en lugar de los dos grandes sectores de 190 kilómetros anunciados inicialmente.
Eso cambió la manera de correr.
No es lo mismo gestionar dos sectores largos que cuatro pasadas más cortas, con menos margen para especular y más presión en cada salida. La carrera se comprimió. Los errores pesaron más. Y los equipos tuvieron que adaptarse rápido.
Ahí Carnicer y Peinado fueron más sólidos.
Santiago Carnicer y Sergio Peinado fueron los grandes vencedores absolutos de la Baja Lorca Ciudad del Sol 2026 con el Toyota Hilux T1+.
Por detrás, Jesús Fuster y Pol Ros firmaron una segunda posición de mucho valor con su Taurus, después de mantenerse en la pelea por el triunfo durante toda la jornada.
La tercera plaza fue para Luis Recuenco y Sergio Peinado, también con Toyota Hilux, en una carrera donde llegaron a tener opciones muy serias, pero un pinchazo final les hizo perder el margen necesario para pelear por la victoria.
En las diferentes categorías, el triunfo en T1 fue para las hermanas Mónica Plaza y Marta Plaza con su Santana. En T2 vencieron Alberto Dorsch y Marcos Martínez. En T8, Matías Rodríguez y Susana Guasch. Y en Open, Peter Van den Bosch y Brand Hans se llevaron la victoria con su Audi Quattro.
En Regularidad Sport, el triunfo fue para Víctor D’Croz y Edilsa Mariciela Román, con Rafael Ángel Lemes y Tabatha Romón como los mejores en la modalidad.
La Baja Lorca Ciudad del Sol 2026 empezó con un prólogo corto, rápido y muy útil para medir el ritmo real de los equipos antes de los sectores selectivos.
En Bajas Magazine estuvimos en el tramo para grabar el arranque de la prueba, coches, polvo, mucho polvo y las primeras referencias y el ambiente de una carrera que terminaría con victoria de Santiago Carnicer y Sergio Peinado.
Aquí puedes ver el vídeo del prólogo de la Baja Lorca 2026.
Durante la Baja Lorca Ciudad del Sol 2026, Bajas Magazine estuvo trabajando en la cobertura fotográfica y audiovisual de la prueba.
Si eres piloto, copiloto, equipo o patrocinador, podrás localizar tus imágenes por dorsal en la galería de la carrera.
Las fotos no son solo recuerdo.
Son material para redes, patrocinadores, dossiers, notas de prensa y comunicación de equipo durante la temporada.
Busca tu dorsal y localiza tus fotos de la Baja Lorca 2026.
Hay victorias que se explican con una tabla de tiempos.
Y hay victorias que hay que entender mirando el contexto.
La de Carnicer en Lorca pertenece al segundo grupo.
Porque llegó en una prueba condicionada por el calor, por los cambios de recorrido, por el polvo y por una igualdad real entre los favoritos. Porque no hubo margen para correr cómodo. Porque cada tramo obligaba a decidir cuánto atacar y cuánto guardar.
En una Baja, levantar demasiado pronto te saca de la pelea. Pero atacar de más te puede dejar parado, con una rueda rota o con el coche sufriendo más de la cuenta.
Carnicer encontró ese punto.
Y por eso ganó.
No fue una victoria de exhibición limpia. Fue una victoria de oficio. De experiencia. De saber cuándo empujar y cuándo no dejarse arrastrar por la ansiedad de la carrera.
La Baja Lorca Ciudad del Sol 2026 terminó con victoria de Santiago Carnicer Colomer y Sergio Peinado Jiménez, que cerraron la prueba con un tiempo total de 5:28:05.0 al volante de su Toyota Hilux Overdrive T1+.
La segunda posición fue para Jesús Fuster Pliego y Pol Ros Vidiella, con Taurus EVO MAX, a solo 2:22.8 de los vencedores. El podio lo completaron Luis Jesús Recuenco Alcañiz y Daniel Cámara Ordóñez, con Toyota Hilux EVO, a 2:37.3.
Más allá del triunfo absoluto, la clasificación refleja una carrera muy apretada en la parte alta. Entre el primer y el tercer clasificado apenas hubo dos minutos y medio de diferencia después de más de cinco horas de competición.
| Posición | Dorsal | Piloto / Copiloto | Vehículo | Categoría | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 201 | Santiago Carnicer Colomer / Sergio Peinado Jiménez | Toyota Hilux Overdrive | T1+ | 5:28:05.0 | — |
| 2 | 301 | Jesús Fuster Pliego / Pol Ros Vidiella | Taurus EVO MAX | CHG1 | 5:30:27.8 | +2:22.8 |
| 3 | 200 | Luis Jesús Recuenco Alcañiz / Daniel Cámara Ordóñez | Toyota Hilux EVO | T1+ | 5:30:42.3 | +2:37.3 |
| 4 | 404 | Enrique Reyes Medina / Carlos Ruiz Moreno | BRP Can-Am Maverick R | SSV1 | 5:34:16.5 | +6:11.5 |
| 5 | 309 | José María Naranjo Gutiérrez / José Antonio Álvarez Guerrero | JMP JMPR T3 | CHG1 | 5:36:03.0 | +7:58.0 |
| 6 | 304 | Edesio Caamaño Pérez / Carmelo Moliné Meléndez | Taurus T3 Max | CHG1 | 5:37:46.6 | +9:41.6 |
| 7 | 308 | Fernando Mesa Pozuelo / Iván Cano Paños | Herrator HRX-3 | CHG1 | 5:43:51.1 | +15:46.1 |
| 8 | 402 | Óscar Maso Ferreres / Pedro Gabriel López Chaves | Can-Am Maverick X3 | T4 | 5:44:14.0 | +16:09.0 |
| 9 | 305 | Roberto Rodríguez Gamboa / Hermán Rodríguez Gamboa | Herrator Inzane 901 | CHG1 | 5:44:34.8 | +16:29.8 |
| 10 | 400 | Rafael Muñoz Cámara / Raquel Cecilia Jimena | BRP Can-Am Maverick XRS Turbo RR | T4 | 5:45:46.1 | +17:41.1 |
El resultado final deja una lectura clara, la Baja Lorca 2026 no fue una carrera rota por grandes diferencias, sino por pequeños golpes de tiempo.
Carnicer y Peinado ganaron por 2 minutos y 22 segundos. Recuenco y Cámara terminaron terceros a 2 minutos y 37 segundos. En una prueba de más de cinco horas, esa distancia es mínima.
Eso significa que Lorca no premió solo al coche más rápido.
Premió la gestión.
La capacidad de correr sin romper. De atacar sin pasarse. De sobrevivir al calor, al polvo, a los cambios de ritmo y a una carrera que exigía mantener la cabeza fría hasta el último tramo.
La clasificación oficial dice quién ganó.
Pero la carrera explica por qué ganó.
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