Con solo 21 años, el piloto español de KTM conquista el Rally de Marruecos 2026 tras remontar a Daniel Sanders en la última etapa. Su primera victoria en RallyGP confirma que el relevo generacional del rally-raid ya está aquí.
En el rally-raid, el talento no siempre es suficiente. La experiencia, la navegación y la capacidad para gestionar una carrera suelen marcar la diferencia. Por eso, lo que ha conseguido Edgar Canet en el Rally de Marruecos 2026 tiene un significado que va mucho más allá de su primera victoria en la categoría reina.
El piloto de Red Bull KTM Factory Racing ha ganado, con solo 21 años, una de las pruebas de referencia del calendario mundialista, superando a su compañero Daniel Sanders y a Ricky Brabec, dos de los grandes especialistas de la disciplina.
Canet se convierte así en el ganador más joven de la historia del Rally de Marruecos y en el primer campeón de Rally2 que consigue imponerse en RallyGP.
El español llegó a la quinta y última jornada con un desafío considerable. Debía recuperar 1 minuto y 26 segundos respecto a Daniel Sanders, que partía como líder de la clasificación general.
La especial decisiva, con salida y llegada en Zagora, ofrecía una última oportunidad para darle la vuelta al resultado.
Sanders, que tenía la responsabilidad de abrir pista, cometió un error de navegación que permitió a Canet alcanzarlo. El español aprovechó la situación para arrebatarle el liderato de la general.
Reconozco que la última etapa de Canet me pareció impresionante. Llegaba con una desventaja importante frente a Sanders y, a medida que avanzaba la especial, todo empezó a cambiar. Ver cómo conseguía darle la vuelta a la clasificación, alcanzar a su compañero y terminar ganando el rally fue espectacular. Es uno de esos finales que te recuerdan por qué el rally-raid es mucho más que acelerar sobre una moto.
Canet no necesitó ganar la etapa. El triunfo parcial fue para Ricky Brabec, mientras que el español terminó cuarto, un resultado suficiente para adjudicarse el rally con 1 minuto y 2 segundos de ventaja sobre Sanders. Brabec completó el podio, a 3 minutos y 32 segundos del vencedor.
La victoria tampoco se construyó únicamente en los kilómetros finales. Canet había preparado el terreno durante toda la semana, manteniéndose entre los cuatro primeros en las cinco etapas disputadas.
La regularidad, que tantas veces decide una carrera de rally-raid, terminó siendo uno de sus mayores argumentos.
Lo verdaderamente significativo del resultado de Canet es la rapidez con la que está completando su progresión deportiva.
Después de proclamarse campeón de Rally2 en 2025, el piloto español ha conseguido su primera victoria en RallyGP en una temporada en la que compite directamente con algunos de los nombres más importantes del campeonato.
Marruecos demuestra que su rendimiento no depende exclusivamente de la velocidad. Canet ha sido capaz de mantener la regularidad, gestionar las dificultades de navegación y aprovechar una oportunidad decisiva frente a rivales mucho más experimentados.
Y ese es precisamente uno de los saltos más complicados en el rally-raid, pasar de ser un piloto rápido a convertirse en un candidato real a la victoria.
El triunfo de Canet también tiene consecuencias para Red Bull KTM Factory Racing.
La estructura austríaca ha conseguido ganar con sus tres pilotos oficiales durante la temporada 2026. Luciano Benavides se impuso en el Dakar, Daniel Sanders venció en Portugal y Argentina, y Edgar Canet añade ahora Marruecos a esa lista.
Sanders continúa al frente del Mundial de RallyGP con 87 puntos, seguido de Benavides y Tosha Schareina, ambos con 74. Canet asciende a la quinta posición, con 58 puntos.
La victoria del español no cambia inmediatamente la jerarquía del campeonato, pero sí amplía las posibilidades deportivas de KTM.
La marca ya no cuenta únicamente con sus pilotos consolidados para luchar por las victorias. Tiene un tercer nombre capaz de ganar una prueba del Mundial.
El Rally de Marruecos es una referencia importante para medir el rendimiento antes del Dakar, pero ganar en Zagora no garantiza nada en Arabia Saudí.
El Dakar exige mantener la velocidad, la concentración y la fiabilidad durante una competición mucho más larga, en la que un pequeño error puede echar por tierra varios días de trabajo.
Lo que sí ha demostrado Canet es que dispone de argumentos deportivos para competir con los principales favoritos.
Personalmente, creo que lo más interesante de esta victoria es que Canet ha dejado de ser únicamente una promesa. Hasta ahora hablábamos de su juventud, su talento y su proyección, pero en Marruecos ha demostrado que puede superar a pilotos que llevan años compitiendo al máximo nivel. Y hacerlo en una última etapa, con la presión de jugarse la victoria, tiene todavía más mérito
Eso no significa que parta como favorito para el próximo Dakar. Sanders, Brabec, Benavides y Schareina siguen teniendo argumentos para luchar por la victoria.
Pero el resultado de Marruecos introduce un nuevo elemento en esa pelea.
Edgar Canet ya no tiene que demostrar que puede llegar a la élite del rally-raid. En Marruecos ha demostrado que puede ganar en ella.
Y posiblemente esa sea la noticia más importante que deja su victoria.
